Topes De Velocidad: Cómo Ayudan Los Topes De Velocidad En La Seguridad Vial

A medida que aumentaba el número de coches en la carretera, éstos se adentraban en los barrios más tranquilos, utilizando sus calles como ruta alternativa para llegar a su destino. Esta práctica de los automovilistas dio origen al concepto de pacificación del tráfico.

Desarrollado por primera vez en Europa a finales de los años 60, el concepto de pacificación del tráfico se basa en la idea de que las calles de los barrios deben ayudar a crear y preservar un sentido de lugar, y en estas áreas, la gente no debe ser dominada por los automóviles.

Si lo pensamos bien, las calles de los barrios deberían ser un lugar donde una familia pueda pasear, los niños puedan jugar, la gente pueda montar en bicicleta y jugar con sus mascotas; todo ello sin tener que preocuparse por el riesgo de ser atropellado por un coche a gran velocidad. Al fin y al cabo, no se debería circular a toda velocidad por una calle del barrio; para eso está la vía principal o la autopista. De hecho, lo más seguro es que no puedas jugar al pilla-pilla o llevar a tu perro a pasear por la intersección estatal. ¿Por qué no puede aplicarse esa misma condición a una calle de barrio?

Aunque el concepto de pacificación del tráfico es bastante reciente, las herramientas para su aplicación existen desde hace bastante más tiempo. Una de esas herramientas para calmar el tráfico es el Speed Bumps.

Los badenes existen desde principios del siglo XX. La primera ciudad que implementó el uso de badenes fue Chatham (Nueva Jersey), que elevó sus pasos de peatones 5 pulgadas por encima del suelo específicamente para reducir la velocidad de los automovilistas. Desde entonces, se puede encontrar un badén prácticamente en todas partes. También se le llama badén, joroba de carretera, joroba o policía acostado en varias partes del mundo.

Estos dispositivos de control del tráfico ayudan a ralentizar el tráfico obligando a un vehículo en movimiento a reducir su velocidad para poder pasar cómodamente -y con seguridad- por encima de ellos. Pueden hacer que los vehículos reduzcan su velocidad hasta 5 mph. Como dispositivo para calmar el tráfico, es una forma tan sencilla como eficaz de asegurarse de que los coches reduzcan la velocidad. Pueden estar hechos de varios materiales, desde hormigón y asfalto hasta plástico y caucho, estos últimos prefabricados. Y aunque los badenes prefabricados están pensados para un uso temporal, este tipo de dispositivos de control del tráfico se están considerando para situaciones más permanentes.

Por un lado, algunos badenes prefabricados se fabrican con plástico comprimido, que es un material muy duradero. Otro factor es que son fáciles de instalar. Esto significa que no se necesita mano de obra especializada para instalar estos dispositivos. Y lo que se puede instalar fácilmente, se puede quitar fácilmente. Si necesita hacer una renovación importante en la carretera en la que está instalado el badén, sólo tiene que retirar el dispositivo, guardarlo mientras hace esas renovaciones y volver a instalarlo cuando haya terminado.

Otra ventaja de los badenes prefabricados respecto a los de hormigón o asfalto es que muchos de ellos tienen canales preformados por debajo, a través de los cuales se pueden colocar tuberías, cables o mangueras. Con los de hormigón o asfalto sí se puede hacer esto, pero cuando hay que cambiar estas tuberías o mangueras, resulta más complicado sustituirlas o repararlas.

El Speed Bumps ha demostrado ser un dispositivo muy eficaz para reducir la velocidad de los vehículos y, por tanto, hacer más seguras las carreteras de los barrios residenciales y sus alrededores. La próxima vez que encuentre uno instalado en su barrio, téngalo en cuenta. Los badenes ayudan a mantener la seguridad de los barrios.

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